Cisl, Trenitalia e Regione discutono sul futuro dei binari siciliani
Palermo. Un biglietto unico della mobilità (ferrovie+Trasporti pubblico locale) con possibilità di una prenotazione facile e globale; la revisione dell’offerta commerciale e dei tempi di percorrenza soprattutto nelle linee interne come quella di Ragusa, della Valle di Noto e di Trapani; l’ammodernamento e il rilancio degli impianti della manutenzione e una attività di manutenzione (straordinaria, ordinaria e le revisioni periodiche) dei rotabili che circolano in Sicilia con il personale delle officine di Palermo, Messina, Siracusa e Catania. Sono alcune delle proposte presentate oggi dalla Fit Cisl e da Cisl Sicilia nel corso dell’incontro “Il contratto di servizio tra la Regione e Trenitalia è arrivato sui binari siciliani” all’Astoria palace di Palermo che ha riunito in un dibattito, dopo la tanto attesa firma del contratto di servizio tra la Regione Sicilia e Trenitalia, tutti i protagonisti del futuro trasporto ferroviario nell’Isola. “Ribadiamo all’assessore regionale ai Trasporti, al Presidente della Regione e ai capigruppo parlamentari, quanto sia fondamentale il confronto con il sindacato per trovare quelle soluzioni strategiche e risolutive al trasporto ferroviario dell’isola” affermano Amedeo Benigno segretario generale Fit Cisl Sicilia e
Mimmo Perrone segretario Fit Cisl Ferrovie.
Per la Regione è intervenuto l’assessore regionale Infrastrutture e Mobilità, Marco Falcone, “la Sicilia deve colmare un gap di diversi anni sulle infrastrutture ferroviarie, ora con la firma del contratto di servizio con Trenitalia e con un tavolo con Rfi che si riunirà il prossimo 4 luglio, contiamo di poter definire un cronoprogramma certo, affinché non si verifichino più i ritardi del passato, un cantiere aperto non può concludersi dopo 5 anni. Se si va avanti con le opere, si creano sviluppo e lavoro, la Regione farà la sua parte e sul contratto di servizio con Trenitalia attiveremo un osservatorio che vigilerà sui tempi, ma soprattutto sulla qualità degli standard del servizio a bordo che Trenitalia offrirà ai nostri viaggiatori, se non saranno buoni, l’azienda andrà incontro a penalità”. Sul passante ferroviario di Palermo, annuncia un sopralluogo domani con Rfi, Sis, al quale ha anche invitato il sindacato.
“Si deve accelerare per aprire a breve la tratta fra Notarbartolo e aeroporto Falcone e Borsellino” e sull’ipotesi di riutilizzo dei lavoratori ex Keller per la manutenzione e il cosiddetto revamping dei treni, Falcone aggiunge, “il nostro impegno è dare risposte a questi lavoratori e avviare le trattative affinché possa rinascere il polo manutentivo di Carini”.
Fra le altre proposte del sindacato presentate a Trenitalia e Regione, quella di prevedere collegamenti veloci con gli aeroporti; collegamenti veloci fra le province siciliane; la presenza delle biglietterie nelle stazioni, con assistenza e informazioni alla clientele; il minibar per offrire durante il tragitto dei treni un servizio di ristorazione attraverso la pubblicazione di un bando “carrellino” per favorire l’inserimento occupazionale dei lavoratori ex Servirail ed ex Ferrotel. “Chiediamo inoltre – aggiungono i segretari Fit Cisl Sicilia e Fit Cisl Ferrovie, Benigno e Perrone – che venga siglato un accordo di programma quadro fra Regione e RFI, da dove si evincano tempi certi di esecuzione delle opere sulla rete ferroviaria, il monitoraggio dell’andamento dello stato dell’arte con le relative risorse economiche utilizzate e utilizzabili e migliori standard qualitativi della rete infrastrutture”. Proposta questa accolta dall’assessore Falcone che presto incontrerà Rfi.
